Die Europäische Union wird Berichten zufolge eine achte Runde von Sanktionen gegen Russland nur dann verhängen, wenn ihre Mitgliedsstaaten einer Preisobergrenze für russische Ölexporte zustimmen. Das wird jedoch von mehreren Staaten abgelehnt und könnte die ohnehin schon schwächelnde Wirtschaft der EU weiter schädigen. Die EU-Botschafter trafen sich am Montagmorgen in Brüssel, um eine Einigung zu erzielen. Neben Sanktionen gegen russische Politiker und Ausfuhrbeschränkungen für Chemikalien, Elektronik und Flugzeugteile will die EU-Kommission auch eine Preisobergrenze für russische Ölexporte auf dem Seeweg einführen. Trotz des Widerstands Ungarns - das sich gegen weitere Sanktionen gegen russische Energieerzeuger ausgesprochen hat - und des Widerstands Griechenlands, Zyperns und Maltas erklärte ein EU-Diplomat, dass es "kein Sanktionspaket ohne die Ölpreisobergrenze geben wird", so Politico. Ungarn hat sich nicht nur gegen die Preisobergrenze, sondern gegen jegliche Sanktionen gegen russische Energie gewehrt, während Griechenland, Zypern und Malta über große Schifffahrtsindustrien verfügen und befürchten, dass ihnen durch das neue Paket lebenswichtige Einnahmen entgehen könnten, berichtet Politico unter Berufung auf mehrere Diplomaten. Die Beschränkung würde durch ein Embargo für alle Ölimporte aus Russland auf dem Seeweg erfolgen, deren Preis über einem bestimmten Punkt liegt. Der Betrag würde knapp über den Produktionskosten liegen, so dass die russischen Produzenten gerade genug Einnahmen hätten, um im Geschäft zu bleiben, während ihnen die Rekordgewinne verwehrt blieben, die sie eingefahren haben, seit frühere Sanktionen die Marktpreise in die Höhe trieben. Das Embargo würde wahrscheinlich von Schiffsversicherungsgesellschaften durchgesetzt werden, die die Versicherung von Öllieferungen, deren Preis über dem Festpreis liegt, ablehnen würden. Russland könnte sich jedoch einfach weigern, sein Öl in Länder zu liefern, die so niedrige Preise zahlen und es an andere ausländische Abnehmer verkaufen. Die Türkei, China und Indien sind die drei größten Nicht-EU-Importeure russischer fossiler Brennstoffe, und keiner von ihnen wäre verpflichtet, sich an die neuen Sanktionen zu halten. Während 90 % der weltweiten Öltransportflotte von in London ansässigen Unternehmen versichert werden, akzeptieren China und Indien bereits eine Deckung durch russische Versicherungsgesellschaften.