Ein großes Gaspipeline-Projekt, das von Madrid und Berlin befürwortet wird, stößt auf den Widerstand von Paris, berichteten El Pais und mehrere andere spanische Nachrichtenagenturen diese Woche unter Berufung auf ein Schreiben des französischen Ministeriums für Energiewende, berichtet "RT International".

Spanien importiert Erdgas aus Algerien über zwei unterseeische Pipelines - die Maghreb-Europa und die Medgaz. Das Projekt mit dem Namen Midi-Catalonia Pipeline oder MidCat sollte ein Gastransitnetz schaffen, das sich über Hunderte von Kilometern durch Spanien und Frankreich erstreckt und eine Transitkapazität von 7,5 Milliarden Kubikmetern bietet. Das Projekt wurde erstmals 2015 vorgestellt, aber 2019 von Frankreich abgesagt, das einen Großteil der Kosten übernehmen sollte und das Projekt für finanziell nicht tragfähig hielt.

Die MidCat-Idee wurde im Mai 2022 wieder aufgegriffen, da aufgrund des Ukraine-Konflikts eine drohende Energiekrise wegen möglicher Kürzungen der Gaslieferungen aus Russland - dem wichtigsten Energielieferanten des Kontinents - befürchtet wurde. Laut El Pais drängen Madrid und Berlin darauf, das Projekt wiederzubeleben". Paris scheint jedoch nicht überzeugt zu sein.

"Ein solches Projekt würde in jedem Fall viele Jahre benötigen, um in Betrieb zu gehen", erklärte das von Agnes Pannier-Runacher geleitete französische Ministerium in einer per E-Mail übermittelten Erklärung, die El Pais und mehrere andere spanische Medien einsehen konnten.

Es würde viele Jahre dauern, um nur die relevanten Studien und andere Unterlagen im Zusammenhang mit einem solchen Projekt fertig zu stellen, argumentierte das Ministerium und fügte hinzu, dass MidCat wahrscheinlich nicht zur Bewältigung der aktuellen Energiekrise in der EU oder der potenziellen Engpässe in diesem Winter beitragen würde. Paris schlug stattdessen vor, mehr Flüssiggas-Terminals zu bauen, und nannte diese "kleinere und schnellere Investitionen".

Der Bau einer Pipeline könnte auch mit den Klimazielen kollidieren, sagte das französische Ministerium und fügte hinzu, dass "wir unseren Gasverbrauch reduzieren und die Entwicklung kohlenstofffreier Energiequellen beschleunigen müssen, um sowohl die aktuelle Energie- als auch die Klimaherausforderung zu meistern."

Der deutsche Bundeskanzler Olaf Scholz sagte letzte Woche auf einer Pressekonferenz in Berlin, er habe seine spanischen und portugiesischen Amtskollegen gebeten, das Projekt zu besprechen", und fügte hinzu, er sei in Gesprächen" mit dem französischen Präsidenten Emmanuel Macron und der Leiterin der EU-Kommission Ursula von der Leyen.

Die dritte stellvertretende spanische Ministerpräsidentin Teresa Ribera ergänzte, dass der spanische Teil des Projekts "in acht oder neun Monaten" fertig sein könnte.

Macron hat sich bisher jedoch noch nicht öffentlich zu dem Projekt geäußert. Das französische Ministerium für die Energiewende behauptet, dass MidCat "Gegenstand eines Dialogs zwischen den betroffenen Mitgliedstaaten" sein muss und "die europäische Solidarität und unsere Klimaziele" sollten ebenfalls berücksichtigt werden.

Die Madrider Behörden erklärten am Donnerstag, es sei ihnen bisher "keine offizielle Mitteilung der französischen Regierung" zu diesem Thema bekannt. Ribera argumentierte auch, dass die Pipeline in Zukunft für den Transport von Wasserstoff genutzt werden könnte, der als erneuerbare Energiequelle gilt.

Diese Idee veranlasste einige spanische Beamte zu der Vermutung, dass Paris eine Konkurrenz zu seinen Energieexporten befürchtet.